11.

Saobraćaj – Merenje brzine: Mnogo buke ni oko čega (Vreme 1390)

Vole ljudi da opletu po gasu, prija im egu, osećaju se snažnim, ali kada vide policijsku patrolu ulagane, uprepodobe se, pa kad opasnost prođe opletu opet. Tome će, navodno, da dohaka kontinuirano automatsko merenje prosečne brzine vozila na auto-putevima
 

12.

Poljoprivreda – Suša 2017.: Plodovi spržene zemlje (Vreme 1389)

Kukuruzna polja se žute i suvo šušte kao da je kraj oktobra, naročito ona gustog sklopa, na nekima se ponešto i zeleni, na nekima je đene-đene, a ima ih i sasvim lepih, onih neposredno uz reku ili kanal, ili sa nekim zalivnim sistemom. Suncokret sa cvetovima koji na dlan mogu da stanu već dve nedelje gleda u zemlju, u čaurama soje trči-trči pa zrno, voćnjake i povrtnjake, naročito posle ove poslednje tuče, tužno je i zamisliti, kamoli pogledati
 

13.

Različit kvalitet proizvoda na istoku i zapadu Evrope: Ko je kome kanta za smeće (Vreme 1388)

U Hrvatskoj su prebrojavali kolutove salame u smrznutoj pici i ustanovili da ih u onoj namenjenoj hrvatskom tržištu ima manje nego onoj namenjenoj slovenačkom, u Slovačkoj su otkrili da čokolada poznatog brenda ima manje lešnika, u Poljskoj da deterdžent slabije pere nego onaj tamo, u Slovačkoj da je keks sadrži palmino ulje umesto putera, u Mađarskoj nešto već zameraju kremama za ruke, u Srbiji sve isto to, pride da su (neki) brendirani proizvodi i otrovni
 

14.

Epilog štrajka u Fijatu: Tužan dan za radništvo (Vreme 1386)

Posle kratkih pregovora sa premijerkom Anom Brnabić i generalnom direktorkom Fijata Silvijom Verneti, delegacija Samostalnog sindikata kragujevačke fabrike Fijat Krajsler automobili (FCA) faktički se u ime radnika koje predstavlja odrekla zahteva zbog kojih su tri nedelje štrajkovali, pride i prava na štrajk zagarantovanog Ustavom
 

15.

Štrajk u kragujevačkoj fabrici automobila: Leganje na rudu (Vreme 1385)

Posle kratkog i po svedočenju prisutnih vrlo mučnog sastanka sa premijerkom Anom Brnabić, štrajkački odbor zaposlenih u kragujevačkom Fijatu prihvatio je u utorak 18. jula da se štrajk prekine i tako otkloni poslednja prepreka za početak pregovora o štrajkačkim zahtevima. "Sutra je običan radni dan", rekao je sindikalni vođa Zoran Marković
 

16.

Privreda – Odlazi li Fijat: Strogo kontrolisani štrajk (Vreme 1384)

Ne miriše na dobro: radnici štrajkuju, uprava se ne oglašava pozivajući se na (ne)poznat princip da ne pregovora dok štrajk traje, Država d.o.o, manjinski suvlasnik fabrike, sve do pre neki dan pravila se nevešta, propuštena proizvodnja meri se u hiljadama komada automobila, kooperanti šalju svoje radnike na prinudne odmore…
 

17.

Požar na vinčanskoj deponiji: Najezda velikog smrada (Vreme 1381)

Za 40 godina, koliko se smeće u vinčanskoj deponiji odlaže, visina naslaga je narasla na 40 metara, a žarište požara je na dubini od 20 metara. Samozapalilo se ono što je nataloženo krajem devedesetih
 

18.

Život kraj muzičke fontane: Paranje ušiju i peglanje nerava (Vreme 1380)

Upozorenja profesora Saobraćajnog fakulteta Milana Vujanića da voda iz fontana kvasi kolovoz i da voda hoće zimi da se zaledi primljena su uz odmahivanje rukom, jer fontane, razumljivo, zimi ne rade. Međutim, kanda će ova da radi i zimi: naime, za razliku od svih drugih gradskih fontana, ova ima ugrađene grejače tako da može i zimi da radi, sve do -20 stepeni Celzijusa. Eto još jedne turističke atrakcije kakve drugi evropski gradovi nemaju – klizanje automobila uz muziku
 

19.

Na licu mesta – Sa onu stranu inauguracije: Čekanje na fajront (Vreme 1379)

Da li je bilo pet ili petnaest hiljada prisutnih tog dana ispred Skupštine i u Pionirskom parku preko puta, teško je sa sigurnošću da se utvrdi, ali zato može da se uporedi: boljih dana na onim Fejsbuk protestima bilo je otprilike isto učesnika, koliko god da je to hiljada
 

20.

Urbanizam na naprednjački način: Zidanje Beograda na Bojani (Vreme 1378)

Segment Unutrašnjeg magistralnog prstena od Buvljaka do Tošinog bunara nije završen, a trebalo je do početka maja; nije završen prilaz železničkoj stanici Prokop, a za koji dan će iscuriti rok; tramvajski koridor ispod petlje u Radničkoj je i Bog zaboravio; fontana na Slaviji skoro pa je gotova, ali sa zakašnjenjem od mesec dana; kružni tok na istom mestu i Bulevar oslobođenja kasni najmanje mesec dana; rekonstrukcija/dogradnja garaže i popločavanje Obilićevog venca oteglo se u blatu ili prašini ko gladna godina; na Kosančićevom vencu je stalo – sa obe strane ulice kojom jedino može da se prođe stoje hrpe grubo tesanog kamena, a neke cevi vire iz kanala pored gomile ilovače